本来是绿灯，可走到一半，绿灯突然变成红灯，只能站在车来车往的马路中间，等待红灯变回绿灯。这是行人过马路常遇的场景，这样行人既不安全又影响交通规则，因此，江苏烨华交通器材有限公司建议使用倒计时人行信号灯。
　  倒计时人行信号灯这种新型信号灯的“秒表”，会因红绿灯的变换“飞上跳下”。红灯时秒表是一个“沙漏”，在红灯下方，显示等待时间长短。绿灯时 “沙漏”会变成数字，立即“飞”到绿灯上方，给行人准确的通行时间概念。
　　在禁止通行时，秒表是一个“沙漏”，在红灯下方，突出“禁行”；允许通过时，“沙漏”会变成数字，立即“飞”到绿灯上方。
　　本公司在设计上体现了人性化理念。红灯时，沙漏显示等待时间长短。绿灯时采用倒计时数字，给行人准确的通行时间概念，让行人心中有数。就好像是和行人有一种对话。
　《道路交通信号灯安装规范》(中华人民共和国国家标准)中，信号灯的安装主要依据两个方面的需求：
　　一是一定量的人、车流量。国标规定，当进入同一路口高峰小时或12小时交通流量分别超过750或8000辆小汽车时，需安装机动车信号灯；在设置机动车道信号灯的路口，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，需安装人行横道信号灯。
　　二是有特别要求的路口，即虽然没有达到规定的人车流量，但容易引发事故隐患等不利车辆、行人安全通行因素的路口，也应该安装信号灯。
　  我国在这方面的进展，08年奥运前，北京市首批倒计时人行信号灯在奥运中心区上岗，该种信号灯装有秒表，表面随着信号灯的红绿变化，提示通行剩余时间。在金融街沿街安装了7个倒计时人行信号灯，每个信号灯的绿灯放行时间自二十秒至三十秒不等。目前，各大城市均已安装该种“行人过街信号灯倒计时装置”，以使行人把握过街时间，今后，这种便民式交通设备将逐步推广。